松花江特大橋主航道橋拱肋拼裝順利合龍。圖為施工現場。本報記者 蘇強攝
本報28日訊（記者吳利紅）28日，隨著最后一節風撐精準吊裝就位，由中交路建承建的哈爾濱都市圈北環松花江特大橋主航道橋拱肋拼裝順利合龍。
松花江特大橋主航道橋是哈爾濱都市圈北環項目的關鍵控制性工程之一，主橋為70+260+70米的飛燕式提籃系桿拱橋，主拱肋采用變截面鋼箱結構，全橋拱肋共計78個節段，最大節段重量達73.6噸。
主跨原設計為斜拉扣掛纜索吊施工工藝，高空焊接風險高。針對此情況，項目團隊通過變更施工工藝，采用“步履式頂推”完成中跨橋面系及縱梁架設后，再在橋面搭設支架、利用履帶式起重機進行拱肋節段對稱吊裝，即縮短工期14個月，也有效保障了施工安全與質量。
自2025年9月主橋拱肋拼裝開工以來，項目部科學組織、精細管理，克服了汛期水位波動、寒冷天氣等影響，嚴格把控鋼結構焊接、高強螺栓施擰等關鍵工序，實現了“零事故、零傷亡”的安全目標。截至目前，松花江特大橋主航道橋鋼箱梁頂推、拱肋架設等重大節點施工已全部完成。