勃利密塞野庫。
勃利密塞洞庫引洞。
□文/攝 本報記者 趙宇清
勃利密塞遺址隱藏在山坳中，是至今在我省發現的侵華日軍最大的秘密軍火儲藏地。這處密塞上世紀三十年代由侵華日軍建造，1945年8月被蘇聯紅軍炸毀。
探尋密塞深處的歷史
勃利是日寇早已覬覦的軍事重鎮，“九一八”事變后，為控制中國東北、防御打擊蘇聯，日軍秘密建設了勃利密塞。
自1931年10月13日，日軍飛機第一次呼嘯劃過勃利上空，炸死農民黃殿業開始，勃利從此失去了14年的制空權。為構筑“勃利密塞”空中防御、打擊雙重體系，日軍強迫上萬名勃利農民修建機場。勃利境域內共有勃利、青山、杏樹、吉興、雙河5處功能各異的機場，日軍共強占農民耕地1260萬平方米。五處機場呈扇形分布，時刻準備發起進攻。1942年6月，日軍驅使勃利民眾修筑西大營。西大營占地7.2平方公里，日軍機甲軍戰車第2師團就生活在西大營中。日軍戰車師團在中國東北地區只有三個，足以證明勃利的重要性。
勃利密塞占地1.12平方公里，由12個洞庫和17個野庫組成。12個洞庫，每個長50米、寬7.5米、高4.7米，由鋼筋水泥澆筑，洞內配有照明、排水、通風系統。17個野庫每個長30米、寬10米，為青磚墻體，頂蓋由鋼筋水泥澆筑，房頂由厚土蒿草覆蓋。密塞的四周，從里到外依次是鐵絲網、電網、鐵絲網、鐵絲網構成的4層防護體系。1945年，蘇聯對日宣戰，將6號、7號、9號、12號洞庫和16處野庫炸毀。目前，保存完整的有8處洞庫和1處野庫。洞庫和野庫均利用自然山體和樹林進行掩蔽，遺址內自然環境均保持原生狀態。
來自日本老兵的懺悔
為修筑軍用物資儲備庫，日軍騙來數萬名中國勞工。活著，挨凍受餓、挖山不止；死掉，則草草掩埋；工程完工，干脆集體槍殺。
一位叫河村廣康的日本老兵，戰爭時期曾在勃利密塞負責軍用物資儲備庫的巡邏工作。多年后他再次來到勃利，回想起當時一幕幕殘忍的景象，含淚寫下“希望日中永不開戰”。
為實現向中國東北百萬移民計劃，日本于1938年在“東方馬其諾防線”沿線設立勃利等5個青少年義勇軍大訓練所。勃利訓練所計劃每期訓練5000名隊員，3年后轉入義勇開拓團。這些14~19歲的日本青少年遠離家鄉、遠離父母，在中國東北充當戰爭后備軍、土地掠奪者，最終被關東軍遺棄在這片土地上。
勃利訓練所和5個義勇開拓團，共侵占勃利東部土地2000多平方公里，造成大批農民流離失所。
奮起反抗重當主人
1937年7月1日，圖佳鐵路正式通車，從吉林圖們至佳木斯全程580公里，縱貫勃利全境。勃利位于圖佳鐵路最中央，日軍主要利用圖佳鐵路輸出木材、煤炭、黃金等資源，運來軍用物資。
不甘被奴役、被搶掠的抗日軍民，先后500多次襲擊日軍、破壞鐵路，給侵略者以沉重的打擊。
1932年2月勃利縣爆發第一次連珠崗農民武裝暴動，反抗日軍侵占勃利。1934年2月，第二次連珠河農民武裝暴動打響了黨領導中國農民武裝抗日的第一槍，暴動的地點——現在的大四站鎮小連村，被稱為中國農民武裝抗日發源地。
經過東北抗聯14年抗戰，1945年8月9日10時，參照東北抗聯教導旅諜報小分隊偵查圖，蘇聯紅軍飛機精準地轟炸了勃利密塞。8月16日凌晨，蘇聯紅軍、東北抗聯進駐勃利，在黑暗中掙扎了14年的勃利，重獲光明。
前事不忘后事之師
站在用數萬中國勞工血肉筑成的勃利密塞遺址中，記者仿佛聽到穿越80多年光陰傳來的血淚控訴，這是一段不能被忘卻的歷史。
勃利密塞是歷史的見證，也是苦難歷程留給我們的警示。在勃利縣委、縣政府的支持下，湮滅于歷史塵埃中的日本侵華罪證——勃利密塞，得以被重新挖掘。近年來，勃利密塞已成為省級愛國主義教育基地、首批國家級國防教育示范基地，并被評為國家級文物保護單位。2015年建設的勃利密塞·日本侵華罪證專題展館，與勃利密塞遺址一道，充分發揮了罪證展示、國防基地、教育基地、歷史研究、學術交流等功能，每年接待單位團體、在校學生、國內外研究學者上萬人次。
作為日軍侵華的鐵證和愛國主義的生動教材，勃利密塞不斷警示后人：貧窮落后就會遭受欺凌，自強不息才會傲立世界。